第60章漕运的重要性(第1/2 页)

长安城，大明宫。

杨国忠和韦见素两位宰相来到紫宸殿汇报军情。

「陛下，贼将武令珣已经率领一万精兵抵达滍水以北，随军还有降将毕思琛，敌我双方现在隔着滍水进行对峙。」

韦见素仔仔细细跟着李隆基进行汇报。

李隆基坐在皇位上阅览着鲁炅的奏疏，他满脸担忧说道：「韦卿，朕听说这武令珣乃是安贼麾下大将，你说鲁炅他真能守住滍水防线吗？」

「尤其是滍水防线关乎到漕运，江淮地区数十个郡，钱粮布帛全是仰仗漕运才能运输到长安，这可不能出现任何差错啊！」

韦见素拍着胸脯保证道：「陛下，鲁炅好歹也是哥舒翰所举荐的大将，他提前察觉到南阳郡的重要性，这才调集大军进驻叶县，沿着滍水修筑防线阻击叛军，因此绝对不会出现差错。」

李隆基听着韦见素信誓旦旦的保证，他只能选择相信前方将领。

由于关中平原无法供应庞大的官僚系统，所以长安极度依赖漕运输送钱粮布帛。

很多人都不知道大运河对于关中地区的影响究竟有多大，仅凭漕运每年就向西京长安输送四百万石漕粮，故而才能养得起长安城的上百万人。

开元年间，李隆基一直苦于长安缺粮的问题，他经常率领群臣移驾洛阳就食，世人称为逐粮天子。

其实隋唐时期长安早已不适合作为都城，尤其是官僚机构持续扩大，军政所需的物资日益增多，粮食供应愈发困难，仅靠漕运输送几十万石粮米已经严重不足。

一个国家的都城出现粮食危机，只有交通越便捷的地理环境，才能游刃有馀处理这类风险。

大唐朝廷若是想要把江淮地区的粮米运输到长安，在古代的技术条件下，只有水运才是唯一可靠的选择，那些想着依靠人拉马驮还是省省吧。

以往漕运的损耗率实在太大，仅仅想要成功运送十万石粮米到长安，那至少要徵收五十万石粮米，这显然会给百姓们造成极大的压力。

直到开元二十一年的时候，李隆基再也忍受不了做个逐粮天子，他不想在长安和洛阳之间来回奔波，于是启用裴耀卿改善漕运。

裴耀卿开始想方设法降低漕运的损耗率，他选择避开陕郡的三门峡险滩。

古代三门峡险滩简直就是船只噩梦，以往有六成粮船都是在三门峡险滩沉没，只要避开这里就能有效降低漕运的损耗率。

鉴于整个陕郡只有太原仓存在码头，裴耀卿派人在汴河和黄河的交汇处设立河阴仓和柏崖仓，在陕郡之北的三门峡开凿山路十八里，用车载运，以免船只经过三门峡险滩。

漕粮陆运三门仓后，再用船只运往太原仓，由黄河入渭水运至长安，全程采取分段递运的办法，使得江船不入汴，汴船不入河，以减少沿途滞留，仅用三年时间便积存粮米七百万石，还能节省三十万贯钱。

这是大唐朝廷漕运史上的重大改革，从此李隆基不用担心粮食危机，他也不必继续移驾洛阳进行就食。